在强化传热技术中,为了增强流动换热能力,一般会通过破坏边界层,减小边界层的热阻从而提高传热效率。但是,对于各种强化传热措施,不仅要关注其传热强化性能,还需要考虑其对流体流动阻力特性的影响。而传热特性和阻力特性在传热设备设计上往往是一对需要调和的矛盾量。
1996年美国政府制定了ARRMD和Hyper-X计划[89-94],着重研发高超音速飞行器,验证机机型为X-43,包括X-43A,X-43B,X-43C和X-43D型号。其中X-43A飞行速度最高达到9.8Ma,其主体结构为钢梁,钢和铝合金蒙皮、后隔板。其中后隔板由钛合金来满足热防护性能要求。